產(chǎn)品展示
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HY靜力水準儀
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HY靜力水準儀
產(chǎn)品詳情
應(yīng)用原理
在使用中，多個靜力水準儀的測壓強腔體通過通液管串聯(lián)聯(lián)接至液位容器，由高精度硅晶芯體傳感器測量，通過RS485信號傳輸?shù)叫盘柌杉到y(tǒng)，通過壓力監(jiān)測過程的信號變化傳輸至信號采集系統(tǒng)，通過分析計算，隨壓力測量的變化而同步變化，由此測出各測點的壓力變化量而分析地表的相對沉降高度。
產(chǎn)品描述
HY-226型晶硅式液位變送器是由儲液器、進口高精度芯體和特殊定制電路模塊、保護罩等部件組成。適用于測量地量程小精度高的液位測量。主要應(yīng)用于地鐵隧道,樓房地基沉降，大壩的測量。
產(chǎn)品用途
靜力水準儀是一種高精密液位測量儀器，用于測量基礎(chǔ)和建筑物各個測點的相對沉降。應(yīng)用工地包括大型建筑物，如水電站廠、大壩、高層建筑物、核電站、水利樞紐工程，鐵路、地鐵、高鐵等各測點不均勻沉降的測量。
產(chǎn)品特點
※高精度、高穩(wěn)定性
※多種標準信號輸出選擇，用戶調(diào)試方便
※量程范圍寬
外形結(jié)構(gòu)
單個產(chǎn)品示意圖
技術(shù)規(guī)格
量程：0-1.5m-5m(超過1.5m綜合精度為千分之二以內(nèi))
綜合精度：≥±0.2mm 分辨率：0.01mm
輸出信號：RS485 供電電壓：7-24V DC
工作溫度范圍：-20～85℃ 溫度補償范圍：-20-60℃
過載能力：150% 電氣連接：防水四芯插件
防護等級：IP67 輸出信號接線方式：RS485
安裝固定方式：排氣閥朝上垂直安裝 外殼材料：航空鋁表面陽極化處理
沉降計算方式
測點：初始測量值-當前測量值=沉降變化值
基點：初始測量值-當前測量值=基點變化值
沉降變化量計算：(沉降變化值-基點變化值)X-1=沉降值
沉降原理圖
該系統(tǒng)主要有儲液罐、基點、測點、采集設(shè)備組成，靜力水準儀包括主體容器、連通管、傳感器、等部件組成。靜力水準儀是利用連通液的原理進行沉降觀測，多支通用連通管連接在一起的儲液面總是在同一水平面上，通過測量不同儲液罐的液面高度，經(jīng)過計算可以得出各個靜力水準儀的相對差異沉降。
現(xiàn)場安裝流程
1、準備工作：時間安排，設(shè)備準備，人員施工，輔助儀器，安裝配件，施工人員進入施工現(xiàn)場，穿戴好反光衣帽，組長和安全員分工。
2、A組進行點位的規(guī)劃標定，監(jiān)測點的標定由基點開始，間距為80公分一個固定孔，往后以此類推，目的是把水管和氣管以及通訊線牢固的固定在膨脹勾上，保證數(shù)據(jù)的穩(wěn)定性; B組開始打孔，安裝底板和設(shè)備;C組進行線管和通信線展開，將各沉降點用連通管連接。
3、準備好安裝時要用到的扳手、生料帶、注水工具，液、氣管，防凍液(冰點-25℃)，硅油，氣管接頭，純凈水，PVC鋼絲軟管，讀數(shù)儀，水平尺。將防凍液跟純凈水按3:1的比例調(diào)配好準備灌液。
4、根據(jù)各測試點的距離，剪切好適當長度的液、氣管，用13和16的開口扳手固定接頭并擰緊。然后輸入防凍液，把首、尾兩端沉降計的氣口打開，將其形成高低差往高的水準儀(首端)輸液口進行灌注已調(diào)配好的防凍液，另一端則排氣(注意只能一直從選定的一端灌注防凍液，否則連通管內(nèi)的空氣無法排盡)。
5、灌注適量防凍液后，把氣管、液管、通訊電纜同時一起放入固定掛鉤內(nèi)，用尼龍扎帶綁緊，在灌口用蓋帽封閉，防止液體水氣蒸發(fā)。
6安裝好靜力水準儀，記錄好各靜力水準儀位置、編號、天氣、埋設(shè)人員，標記好原始讀數(shù)。
以上為靜力水準儀的一般工況安裝流程，務(wù)必要保證各測點和氣管、液管在同一水平面上，且保證每隔80公分左右安裝膨脹鉤，用于固定氣管和液管，保障數(shù)據(jù)的穩(wěn)定性!
現(xiàn)場安裝圖
監(jiān)測系統(tǒng)拓撲圖
數(shù)據(jù)平臺
當現(xiàn)場硬件設(shè)備全部安裝調(diào)試完畢后，我們的技術(shù)人員通過后臺對現(xiàn)場采集到的數(shù)據(jù)進行算法處理，即可得到目標測點的相關(guān)數(shù)據(jù)信息，如:當前讀數(shù)，當前溫度，即時沉降以及累計沉降。后期用戶通過網(wǎng)址http://8.136.132.205:8080/LeverHtmlForJN/打開靜力水準儀數(shù)據(jù)中心，登錄后相關(guān)的用戶名和密碼就可進行這些數(shù)據(jù)的查看，如下圖：
點擊標簽欄可以進行曲線查看和數(shù)據(jù)下載
電氣接線方式
應(yīng)用影響
產(chǎn)品在應(yīng)用中可能出現(xiàn)的影響(簡單介紹鐵路動態(tài)事例)：
軌道交通列車一般由于自身車重，在運行時會產(chǎn)生諸如瞬間氣流、震動，導致產(chǎn)品在順時或一段時間后出現(xiàn)測量誤差較大的情況，以下舉例說明：
a. 儀器內(nèi)部空氣壓強的變化
例如地鐵運行使得隧道內(nèi)部空氣流動，導致靜力水準容器內(nèi)空氣壓強有降低的趨勢，使得液面產(chǎn)生上升的趨勢，導致在一段長時間后測試儀器內(nèi)腔出現(xiàn)少量空氣而影響測量精度(本產(chǎn)品設(shè)有排氣閥，可很好解決)。
b. 列車震動影響
列車車廂位于監(jiān)測點附近時，使得監(jiān)測點下沉，導致靜力水準容器內(nèi)液面上升;列車遠離監(jiān)測點后，監(jiān)測點上抬，導致導致靜力水準容器內(nèi)液面下降。列車瞬間通過會使容器液面產(chǎn)生上下震動而導致監(jiān)測產(chǎn)品內(nèi)部測壓腔體壓力變化波動(本產(chǎn)品恢復穩(wěn)定速度快)。
c. 基準點的影響
列車經(jīng)過基準點時，對基準點造成以上a、b兩種影響，會傳遞給監(jiān)測點相反的作用。
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